最新升級FA系列--柴油機空氣切斷閥
產(chǎn)品分類： 智能控制模塊
產(chǎn)品簡介：GB 6245-2006 《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置：設備應配有超速斷路裝置，當柴油機轉速超過其額定轉速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車，并且只能人工復位。
GB 50151-2021《泡沫滅火系統(tǒng)技術標準》P183-7.1.4 第4款柴油機應安裝人工機械復位的超速空氣切斷閥。
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發(fā)動機超速是不可避免的，特別是石油與化工行業(yè)，當設備運行時，可燃氣體進入發(fā)動機會引發(fā)超速，不但損壞發(fā)動機及驅動的系統(tǒng)設備，甚至發(fā)生爆缸事故，造成人員傷亡的可怕后果。
●GB 6245-2006 《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置：設備應配有超速斷路裝置，當柴油機轉速超過其額定轉速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車，并且只能人工復位。
●GB 50151-2021《泡沫滅火系統(tǒng)技術標準》P183-7.1.4 第4款柴油機應安裝人工機械復位的超速空氣切斷閥；
●T/CECS 718- 2020《柴油機消防泵組技術規(guī)程》P7-3.7.2 柴油機消防泵組超速停機保護裝置應具備切斷進氣功能，且只能人工手動復位。在切斷進氣時應同時切斷燃油供給。
●SH/T 3219-2022《石油化工消防泵站設計規(guī)范》P25-9.2.10 目前發(fā)動機的超速保護有兩種方式：一是簡單的斷電，該方式僅對電調或電磁閥控制油路的設計有效，而且存在故障并未被排除，因斷電被復位后再次啟動進入超速運行；另一種是通過帶鎖的機械閥門切斷發(fā)動機的進氣來實施保護，該方式可實現(xiàn)對電控回路故障、電調故障、燃油泵電氣或機械故障、石化環(huán)境可燃氣體進入發(fā)動機等導致的超速與不能正常停機提供有效的保護，是內燃機行業(yè)公認有效的超速保護裝置。
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柴油機空氣切斷閥、超速斷路裝置、超速斷氣閥、進氣切斷閥
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