[ 2014-09-05 ] 爆炸和火災危險場所等級的劃分

 一）爆炸危險場所的分類和分級 1.爆炸危險場所的分類 爆炸危險場所按爆炸性物質的物態，分為氣體爆炸危險場所和粉塵爆炸危險場所。 2.爆炸危險場所的分級 爆炸危險場所的分級原則是按爆炸性物質出現的頻度、持續時間和危險程度而劃分為不同危險等級的區域。 （1）氣體爆炸危險場所的區域等級 爆炸性氣體、易燃或可燃液體的蒸汽與空氣混合形成爆炸性氣體混合物的場所，按其危險程度的大小分為三個區域等級。 ①0級區域（簡稱0區），是指在正常情況下，爆炸性氣體混合物，連續地、短時間頻繁地出現或長時間存在的場所。

[ 2014-08-29 ] 排污泵的幾種常見葉輪類型

排污泵是一種泵與發動機連體，并同時潛入液下工作的泵類產品，與一般臥式泵或立式污水泵相比，排污泵結構緊湊、占地面積小。安裝維修方便，大型的排污泵一般都配有自動藕合裝置可以進行自動安裝，安裝及維修相當方便。廣州三業研發生產的用于應急搶險的柴油機排污泵組，可置于改裝汽車底盤上作為應急搶險泵車,也可做成排污泵拖掛車,靈活方便。應急搶險的柴油機排污泵組根據不同使用環境可選擇不同品牌的柴油機以及水泵，應用于城市防澇排污，三防辦的防汛抗旱以及應急搶險排水等領域。

[ 2014-08-26 ] 離心泵的八大錯誤用法！

在日常生活照，離心泵的使用相對來說還是比較普遍的，但是很多人都對離心泵的使用存在著很多的誤區，下面是廣州三業科技為大家收集的一些資料，簡明說明一下錯誤的原因以及正確的做法。 誤區一：高揚程水泵用于低揚程抽水 錯誤想法：很多人認為抽水揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購水泵時，常將水泵的揚程選得很高。

[ 2014-07-30 ] 地鐵火災該如何逃生？

由于地面交通的擁擠，現在選擇地鐵出行的人越來越多，前陣子三業的一篇《公交火災該如何逃生》得到了不錯的回應，所以今天給大家帶來一篇《地鐵火災該如何逃生》，希望大家不要把公交火災逃生的方法盲目地逃入到地鐵中，因為在很多時候公交的逃生經驗并不適用于地鐵，有些時候公交上正確的逃生方式用在地鐵上往往是致命的！下面列舉幾個常見的錯誤觀念。

[ 2014-07-30 ] 公交火災該如何逃生

前不久廣州的公交爆炸起火讓人觸目心驚，心有余悸。我們不禁要問“滿載乘客的公交車一旦發生火災，如何才能將傷亡程度減至最低呢？”消防專家結合了日常救援經驗給我們整理出了公交車起火的逃生知識。

[ 2014-07-29 ] 試論消火栓給水系統驗收——王偉

隨著城市建設的發展，高層建筑、商業建筑、公共娛樂建筑、工業建筑以及地下建筑越來越多。發生火災事故，消防隊到場組織撲救火災，消火栓給水系統是決定滅火戰斗成敗的主要因素。如何最大限度地減少火災損失，確保建筑物的消防安全，正確、合理設置消火栓給水系統并做好系統竣工驗收工作至關重要。為了確保建筑物發生火災及時撲滅，滿足消防實戰需要，筆者結合平時參與消防工程竣工驗收和滅火實戰經歷對消火栓給水系統驗收應注意的問題提出幾點建議。

[ 2014-07-24 ] 海水長軸泵防腐蝕問題

海水是較強的腐蝕性電解質溶液，具有較高的含鹽量和較強的導電性、生物活性，因此，金屬在海水中受到較強的腐蝕。因此，嚴重影響長軸泵的使用壽命。解決鋼材的耐腐蝕難題，長軸泵材質宜選用雙相不銹鋼材料。

[ 2014-07-22 ] 消防系統驗收的九大問題

(一)消火栓給水系統： 　　1、消防水池、消防水箱：有效容量偏小、無消防專用的技術措施，屋頂合用水箱的出水管上未設單向閥，水位信號沒有反饋到消防控制室。 　　2、消防水泵：流量偏小、揚程偏大，一組消防水泵只有一根吸水管或只有一根出水管，吸水管采用同心變徑，出水管上無壓力表、無泄壓閥，引水裝置設置不正確，吸水管的管徑偏小，以普通水泵代替消防水泵。 　　3、增壓設施：增壓泵的流量偏大。

[ 2014-07-18 ] 柴油機消防長軸泵狀態如何評估

柴油機消防長軸泵是長期處于待命工作狀態，如果平時不能有效準確判斷設備的完好狀況的話，消防工作滿負荷投入時，往往設備達不到設計要求，甚至完全癱瘓，安全隱患非常嚴重！

[ 2014-07-18 ] 數字定壓解決消防設備最短時間滿足最大供水量問題

國標GB6245-2006、美國NFPA-20，均要求機組具備連續啟動六次的能力，所以機組的自啟動控制的程序也是按六次啟動循環的標準設計。如果優先啟動機組在啟動失敗才指令啟動備用機組。則按GB 6245-2006標準的要求啟動限時15秒、停頓15秒、再啟動15秒……連續六次，那么6*15+5*15=一個啟動/失敗的周期用了165秒！當后備機組能順利一次啟動并成功帶滿載，則用了180秒，這樣就遠遠不能滿足現代貯油設施消防滅火的要求。

[ 2014-07-16 ] 消防泵功率消耗過大的常見原因及解決方法

以下是消防泵功率消耗過大的常見原因及解決方法。希望可以給大家在診斷故障的時候帶來幫助。 1、葉輪損壞 消除措施：檢查葉輪，按要求進行更換。 2、轉動方向不對 消除措施：檢查轉動方向。 3、軸彎曲 消除措施：校直軸或按要求進行更換。

[ 2014-07-14 ] 火災發生時的九大逃生常識

（1）為什么發生火災的時候不能輕易逃回房間？ 這樣做很可能會遇到新的危險，尤其是在火災的發展階段，當你重返建筑物時，也許正遇上可燃物發生“轟燃”現象，即大火充滿整個房間，而這時再次逃生的希望很小。 （2）如何利用疏散通道逃生？ 每個單位都按規定設有室內樓梯、室外樓梯，有的還設有自動扶梯、消防電梯等。發生火災后，尤其是在初起階段，這都是逃生的良好通道。在下樓梯時應抓住扶手，以免被人群撞倒。不要乘坐普通電梯逃生，因為發生火災時，停電也時有發生，無法保證電梯正常運行。