廣州三業(yè)科技有限公司（以下簡稱“三業(yè)公司”）成立于1999年，是一家專業(yè)從事柴油機驅(qū)動設(shè)備智能控制研究、產(chǎn)品開發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。截止至2013年6月底，三業(yè)公司已取得31項國家專利，形成應(yīng)急電站、水泵智能控制技術(shù)的專利群；參與3項國家標準的制訂，成為國內(nèi)固定應(yīng)急水泵的標桿企業(yè)。

三業(yè)公司研制的應(yīng)急救援移動泵車。

在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)“問題”

　　 2013年6月28日下午，佛山市順德區(qū)順番公路大金段石山下穿隧道防澇應(yīng)急演練活動順利舉行。廣州三業(yè)科技有限公司研制的應(yīng)急救援移動泵車投入此次演練并取得成功。

　　此次演練活動由佛山市某公司精心策劃組織，采用遠程監(jiān)控指揮與現(xiàn)場具體操作相結(jié)合的方式進行。演練模擬由于暴雨天氣因泵房故障造成隧道蓄集水井超警戒水位引起內(nèi)澇，立即啟動該公司的隧道防澇應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)警、封路、抽水機排澇等措施控制險情，避免造成生命和財產(chǎn)損失，及時排除故障、恢復交通。

　　“三業(yè)應(yīng)急救援移動泵車在演練實戰(zhàn)中歷經(jīng)了考驗，接受了洗禮。”據(jù)三業(yè)應(yīng)急救援項目負責人王偉介紹，演練正式開始，一臺工程車拖掛著一臺只有相當于兩臺家用洗衣機大小的橘黃色的水泵車快速進入現(xiàn)場，僅用了8分鐘的時間，作業(yè)人員就迅速完成了降下支撐桿、用卡式連接方式進行吸水管和排水管連接、將排水管鋪設(shè)至100多米外隧道出口的泄水井等一系列操作。接著，只見一個操作工在設(shè)備控制板的啟動按鈕上輕輕一按，僅15秒鐘，設(shè)備進入了每小時排水200立方米的正常抽水作業(yè)狀態(tài)。現(xiàn)場參與演練的人員對這臺體積細小、拖掛方便的設(shè)備如此簡易的操作和如此強大的功能表示十分驚訝。

應(yīng)急救援“利器”得肯定

　　隨著順德區(qū)城市化進程的高速發(fā)展，順德境內(nèi)建起不少公路的下穿隧道，隧道采用電動水泵從集水井往外排水，但萬一發(fā)生停電或電氣故障，一旦遇到大雨或暴雨天氣，下穿隧道就會遭受水浸，輕則引起周邊交通堵塞，重則導致車輛被淹的人員傷亡及財產(chǎn)損失的事故發(fā)生。為了解決下穿隧道的應(yīng)急排澇問題，負責順德區(qū)道路管理的佛山市某公司決定購置一批應(yīng)急移動水泵車以防萬一。

　　據(jù)介紹，今年5月底，為了選購到合適的泵車，佛山市某公司相關(guān)負責人一行三人到三業(yè)公司生產(chǎn)基地進行實地考察。在基地的廠房內(nèi)擺放著三臺應(yīng)急救援掛車系列產(chǎn)品的樣機，當中包括集抽水和發(fā)電功能于一身的水泵/電源車、單獨提供抽水功能的水泵車、單獨提供電源功能的發(fā)電車。

　　為了真正體驗水泵車的功能與性能，考察人員在三業(yè)公司人員指導下，親自在工況為每小時1500立方米流量/揚程為30米的樣機上進行全過程的操作。他們對設(shè)備上的人工機械儲能啟動裝置十分感興趣，當中的一人立即上前握住儲能手柄就搖了起來，不用花很大力氣搖了5分鐘左右儲能就完成了，接著按下啟動按鈕，發(fā)動機立即就起動了。

　　當他們了解到人工啟動裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理以及目前主要應(yīng)用在軍用裝備的情況后，十分高興地說：“對于長期儲存的應(yīng)急設(shè)備，采用這種裝置的確很科學、很可靠。”考察人員還就所配置的活塞轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)、工作原理及特性等問題進行了詳細的詢問。

　　當他們了解到活塞轉(zhuǎn)子泵與大多數(shù)廠家所應(yīng)用的離心泵、軸流泵、潛水泵相比，具有自吸功能且流量大（最大流量可達每小時1500立方米）、吸程高（8米）、可抽汽水混合物與雜質(zhì)、自適應(yīng)揚程、管道采用快速接頭接駁等優(yōu)勢時，按捺不住興奮地表示，“終于找到適合我們應(yīng)用的泵車了。”

　　近兩年來，佛山市某公司在市場上選購過多個廠家生產(chǎn)的移動水泵車，但都因無法滿足實際使用要求而令規(guī)模采購計劃無法實現(xiàn)。經(jīng)過嚴格篩選和實地考察后，最終向三業(yè)公司訂購了一臺樣機，經(jīng)過初步的驗收證明已完全滿足使用的要求。

佛山市某公司舉行2013年下穿隧道防澇應(yīng)急演練現(xiàn)場

領(lǐng)先的應(yīng)急救援“裝備”

　　   汶川地震后，針對國內(nèi)應(yīng)急救援設(shè)備技術(shù)落后的狀況，三業(yè)公司以應(yīng)急設(shè)備研發(fā)的雄厚實力及技術(shù)沉淀開展應(yīng)急救援設(shè)備的研究和產(chǎn)品開發(fā)。2012年成功研發(fā)出具有國際先進水平、全新定義標準的應(yīng)急救援水泵/電站掛車系列產(chǎn)品，產(chǎn)品投放市場后受到各級政府的應(yīng)急管理部門的關(guān)注，并計劃將設(shè)備配置及技術(shù)標準作為制訂國家標準的藍本。產(chǎn)品在研發(fā)過程中經(jīng)歷了反復的論證和試驗，并通過第三方檢測驗證和專家的技術(shù)鑒定。

　　三業(yè)公司創(chuàng)業(yè)伊始就在國內(nèi)應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域率先引入智能控制的概念，并自主研發(fā)出我國軍用應(yīng)急電站的系列智能控制模塊。2002年應(yīng)用自有技術(shù)研制出國內(nèi)第一臺智能型柴油機消防水泵，這種固定式的應(yīng)急水泵設(shè)備從2005年作為國內(nèi)自主產(chǎn)品首次進入國內(nèi)機場維修機庫后，目前已裝備包括國內(nèi)6大樞紐機場在內(nèi)的8大機場的9個機庫，標志著我國大空間消防技術(shù)已進入國際先進行列。

　　據(jù)了解，應(yīng)急救援移動泵車是三業(yè)公司最新研制的高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品在2012中國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)展覽會上，吸引了眾多參觀者及參展企業(yè)的極大關(guān)注。

　　這些設(shè)備無論在功能設(shè)備與裝置的配置方式、驅(qū)動方式、控制方式、承載方式上都有著與傳統(tǒng)設(shè)備完全不同的區(qū)別。

　　在功能設(shè)備與裝置的配置方式方面：1、采用人工機械儲能啟動裝置替代蓄電池供電啟動的傳統(tǒng)電啟動方式；2、采用風冷發(fā)動機替代帶風扇水箱的傳統(tǒng)水冷發(fā)動機；3、采用永磁發(fā)電機替代傳統(tǒng)的電勵磁發(fā)電機。

　　據(jù)了解，應(yīng)急救援移動泵車配置方式最重要的是針對應(yīng)急救援設(shè)備長期儲存、突發(fā)應(yīng)用的特性，使設(shè)備在長期倉儲的過程中省卻了對啟動蓄電池、冷卻水排放及添加、風扇水箱及電勵磁裝置的保養(yǎng)與維護，真正實現(xiàn)設(shè)備的免維護，同時這種配置可以令設(shè)備在零下40℃-零上60℃的環(huán)境溫度及風沙等惡劣環(huán)境下正常作業(yè)。

　　在驅(qū)動方式方面采用發(fā)動機與水泵、發(fā)電機等功能設(shè)備直接同軸驅(qū)動的方式，與一些采用發(fā)電機組拖動電泵的拖動電驅(qū)的方式相比，具有減少配置、降低發(fā)動機配用功率、降低設(shè)備故障率、提升效率等優(yōu)勢。在控制方式方面采用自主研發(fā)的智能控制專用模塊組成的智能控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的全手動或柴油發(fā)動機自動控制系統(tǒng)相比，具有能讓未受過專業(yè)訓練，甚至臨時招募的志愿人員都可以通過一鍵式的控制方式完成作業(yè)操作的應(yīng)用優(yōu)勢。

　　在設(shè)備承載方式方面由于設(shè)備的優(yōu)化配置令整機的體積和重量大為降低，所以可以采用掛車型設(shè)計，與采用機動車輛裝載的機動裝載方式相比，具有降低儲存面積、省卻機動車輛的維護與管理成本、道路通過能力強、機動靈活等優(yōu)勢。

　　據(jù)介紹，“6·28”實戰(zhàn)演練的成功，不但對恒順公司規(guī)范隧道內(nèi)澇事故災(zāi)難應(yīng)急管理、提高隧道防澇應(yīng)急響應(yīng)能力，為今后處理類似突發(fā)事故積累了經(jīng)驗，而且使恒順公司找到一種有效防止隧道澇害發(fā)生的應(yīng)急救援設(shè)備。