泵是一種通用機(jī)械，同時(shí)又是一種耗能設(shè)施。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)顯示，我國建國以來建起的數(shù)萬座泵站的用電量約占全國總發(fā)電量的20%，耗電量巨大。然而大多數(shù)泵站因容量偏大，運(yùn)行效率低，能源浪費(fèi)也十分嚴(yán)重。裝置效率普遍低于50%，遠(yuǎn)低于原水利部頒發(fā)的55%。元用功率達(dá)泵站裝機(jī)容量的30%～50%。一方面通過新的水力模型或制造技術(shù)將效率從現(xiàn)有水平再提高1%也是困難的，另一方面泵在運(yùn)行時(shí)其效率下降10%卻是常事。

目前，離心泵及泵站在運(yùn)行方面及實(shí)際生產(chǎn)中存在的主要問題是:
（1）泵站中的水泵在多數(shù)情況下實(shí)際工況常偏離其設(shè)計(jì)工況，使運(yùn)行效率大大降低。
（2）在我國大多數(shù)離心泵站中，尤其在水位變幅較大的泵站中，泵站經(jīng)常在低效率工況下運(yùn)行，造成了能量的大量浪費(fèi)。
（3）一些大功率離心泵尚無法在實(shí)驗(yàn)室測試其性能。

  為滿足用水要求和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的，往往需要改變流量、揚(yáng)程使其工作點(diǎn)發(fā)生變化。葉輪機(jī)械內(nèi)部流動分析一直是研究的熱點(diǎn)問題，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)和表面曲率所引起的哥氏力和離心力，使葉輪內(nèi)的流動相當(dāng)復(fù)雜，且常伴有流動分離和尾跡流等。所以至今尚未見到完全應(yīng)用三元理論設(shè)計(jì)出令人滿意的離心泵。

  一直以來，國內(nèi)外的泵制造廠家對于新泵的研制普遍采用以下程序：先設(shè)計(jì)幾個(gè)葉輪、泵殼，然后建立模型，最后上試驗(yàn)臺，通過修改、設(shè)計(jì)、再試驗(yàn)等程序，直到滿足用戶的要求。如此繁瑣的過程造成了大量的時(shí)間、人力和財(cái)力的消耗。如果能依據(jù)設(shè)計(jì)出來的泵的葉輪、蝸殼（導(dǎo)葉）等水力參數(shù)預(yù)估泵的特性曲線，顯然能減少泵的模型制作、試制、試驗(yàn)費(fèi)用，縮短設(shè)計(jì)、制造周期，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。

  據(jù)資料顯示，在1998年清華大學(xué)主辦的第三屆國際泵與風(fēng)機(jī)學(xué)術(shù)會議上，發(fā)表的論文有85%來自大專院校和科研單位，國內(nèi)主要泵制造廠幾乎無論文發(fā)表。與國外相比，德國、日本發(fā)表的論文比較注重實(shí)際，善于解決泵用戶和制造廠的棘手問題，并且也很有學(xué)術(shù)價(jià)值。在我國發(fā)表的論文中，既有實(shí)用價(jià)值又有學(xué)術(shù)意義的高水平論文不多，論文普遍缺乏明確的實(shí)用性和指導(dǎo)意義。這是由我國校企合作現(xiàn)狀和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境所決定的。
  目前泵技術(shù)中的幾個(gè)重要研究方向：
（1） 性能研究。
（2） 運(yùn)行與故障診斷。
（3） 汽蝕研究。
（4） 設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)。
（5)  CFD。
  泵的設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)、性能研究是泵產(chǎn)品中永無止境的研究方向與熱點(diǎn)。這兩方面的研究既屬于應(yīng)用研究范疇，又能夠豐富泵的基礎(chǔ)理論和技術(shù)，更容易出成果。