消防CCCF認(rèn)證正在進(jìn)行得如火如荼，每天都有新的證書發(fā)出。消防驗收越來越嚴(yán)格，沒有CCCF的證書，連產(chǎn)品都賣不出去了。

  趁著這個機會，跟大家分析一下GB 6245-2006 《消防泵》中關(guān)于柴油機消防泵要注意的條款。如果有客戶問起來，我們可以清楚地回應(yīng)對方。如果你就是買家，那可以簡單地了解一些細(xì)節(jié)。我們買東西的人一定要清楚自己買了什么東西，這點很重要！這不僅是普通的產(chǎn)品，是用來救命的產(chǎn)品。

  關(guān)鍵點一：9.9.1.1 應(yīng)配備兩套蓄電池組,并能實現(xiàn)自動切換。

  解讀：這里有兩個“關(guān)鍵詞”：兩套，自動。兩套電池究竟是幾個電池呢？你能分辨出來嗎？我們通?？吹诫姵囟际?span lang="EN-US">2個，4個，6個，甚至8個。那是“兩套”嗎？不一定哦，要真的用上了才知道。買來的設(shè)備一定要檢查檢查了，防止不良商家在交貨時只提供了一套。有了兩套電池，用的時候要切換，這個大家都知道了。怎么實現(xiàn)的“自動”切換呢？首先要有監(jiān)控電池的模塊吧？不監(jiān)控怎么知道什么時候該切換呢？然后就是切換模塊了，不然怎么執(zhí)行切換動作呢？我們常常在機器上都沒有發(fā)現(xiàn)這兩個模塊，但是又標(biāo)榜說可以“自動”切換。你還相信嗎？

柴油機消防泵超級蓄電池組

  關(guān)鍵點二：9.9.3 超速短路裝置：設(shè)備應(yīng)配有超速斷路裝置，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超過其額定轉(zhuǎn)速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車，并且只能人工復(fù)位。

  解讀：發(fā)動機本身有超速保護(hù)的模塊，不過這個模塊還有有一些弊端，無法第一時間在超速時把發(fā)動機停下來。這意味著還是有危險性。參考國際上的做法，在進(jìn)氣口增加斷氣的閥門可以有效加強這個保護(hù)功能，而且兩個模塊都要保證做到人工復(fù)位。很多用戶根本不知道這個功能有何作用？如何實現(xiàn)？在發(fā)生事故的時候才會知道后果的嚴(yán)重性。

柴油機消防泵進(jìn)氣切斷閥

  關(guān)鍵點三：9.9.13 柴油機消防泵組在自動控制功能發(fā)生故障的情況下，應(yīng)能手動操作，保證柴油機消防泵組正常工作。

  解讀：這里“自動控制功能發(fā)生故障”指的不僅是控制模塊有故障，凡是自動控制功能涉及的東西發(fā)生故障的部件都會出現(xiàn)自動控制功能失效，例如：蓄電池失效，發(fā)動機啟動電機失效，控制線中斷，控制器失效都應(yīng)該考慮在內(nèi)。因此，要符合這一條，就要保證在以上故障情況下都能實現(xiàn)正常啟動運行。手動啟動器是現(xiàn)在最為可靠和廉價的啟動方式了。手動啟動不是指用鑰匙開啟的那種手動控制方式哦！那種方式還是需要電池、電線、啟動電機都沒有問題的情況下才有效的！

柴油機消防泵機械儲能啟動器