GB 6245-2006 《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置：設備應配有超速斷路裝置，當柴油機轉速超過其額定轉速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車，并且只能人工復位。 GB 50151-2021《泡沫滅火系統(tǒng)技術標準》P183-7.1.4 第4款柴油機應安裝人工機械復位的超速空氣切斷閥。[查看]

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機械儲能啟動裝置采用純機械的方式進行儲能，并且通過釋放機械儲能啟動柴油發(fā)動機(在蓄電池虧電或啟動電機損壞的情況下，提供一種可靠的應急啟動方式)，能機械盤車保養(yǎng)與儲能啟動柴油機。[查看]

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當進行消防搶險而后備的柴油機消防泵無法啟動，后果則不堪設想GB50974-201411.0.12消防水泵控制柜應設置機械應急啟泵功能，GB6245-2006《消防泵》9.9.1.11 在控制線路故障時，為蓄電池供電的主蓄電池接觸器應能人機械合上。[查看]

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發(fā)動機經(jīng)過長期使用，排氣管會積累大量碳粒，當脫落碳粒遇到高溫氣體時，碳粒會燃燒并產(chǎn)生火星從排氣管飛出。如果排氣口現(xiàn)場存在可燃氣體或有機粉塵，就會引起火災或爆炸等嚴重事故。為了避免事故發(fā)生，內(nèi)運行的發(fā)動機排氣出口必須安裝火花熄滅器，可有效防止火星飛出而引發(fā)的安全事故。[查看]

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SY-AVR-2058型發(fā)電機自動電壓調(diào)節(jié)器，是專門為配套基波勵磁的交流有刷/無刷發(fā)電機而設計。[查看]

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自動速度控制器是柴油發(fā)動機的調(diào)速、恒速控制裝置。自動同步控制器是控制柴油發(fā)電機并聯(lián)、并網(wǎng)的調(diào)頻自動跟蹤、調(diào)相同期合閘裝置。自動負荷分配器是控制多臺柴油發(fā)電機并聯(lián)運行而調(diào)功、調(diào)載的裝置。[查看]

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SY-CH-2061智能充電器是專門為柴油發(fā)動機起動/運行蓄電池充電、汽車蓄電池/電瓶充電而設計，具有恒壓、恒流、涓流、充滿自停、抗短路等功能特性。[查看]

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SY-AVR-2052A自動電壓調(diào)節(jié)器（簡稱AVR）是專門為配套多種類型的交流無刷發(fā)電機而設計。[查看]

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“SX440穩(wěn)壓板|AVR|調(diào)壓板|斯坦福發(fā)電機AVR |通過對交流發(fā)電機勵磁電流的控制，實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。廣州三業(yè)4008-329-328”[查看]

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電磁鐵是柴油發(fā)動機實現(xiàn)自動化操作（開機/關機）的控制機構。電磁鐵是通過控制發(fā)動機的油門拉桿、節(jié)流閥、阻氣閥門或離合器等，可以使柴油發(fā)動機避免超速、低潤滑油和高水溫等的危險發(fā)生。[查看]

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智能控制器|發(fā)動機控制器|發(fā)電機控制器|柴油機控制器|智能控制器系列是為柴油機組、發(fā)電機組、水泵組配套而設計的控制系統(tǒng)。[查看]

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加熱器|發(fā)動機預熱器|水套加熱器|柴油機預熱器產(chǎn)品通過外接電源對發(fā)動機冷卻水、發(fā)動機機身進行恒溫預熱。使預熱器能降低柴油發(fā)動機的啟動損耗并有效提高應急設備的啟動性能。[查看]

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電壓調(diào)節(jié)器|AVR|自動電壓調(diào)節(jié)器|發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器|通過對發(fā)電機交流勵磁電流的控制，實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。[查看]

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蓄電池充電器|鉛酸電池充電器|智能充電器|全自動蓄電池充電機能自動根據(jù)蓄電池電壓的不同狀況，蓄電池充電器分別采用恒流快充、涓流浮充、充滿時自動停充等方式。[查看]

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“超級蓄電池——發(fā)動機啟動電源”是一種當內(nèi)燃機配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實施啟動時，能通過快速儲能后向內(nèi)燃機提供啟動電源的裝置。[查看]

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